">0

Nagyon kevés információt osztottunk meg Veletek az elmúlt években a verseny előtt, aztán amikor kezembe vettem a mikrofont ontottam Rátok az adatokat a pályapreparációról, a methanol mennyiségről és mindenről. Íme most előzetesen néhány képpel is illusztrált fázisa a pálya előkészítésének.

16 hordó speciális ragacs, eltérően az eddigi évekhez képest most előre bekevert anyag, hiszen amíg methanollal dolgoztunk hígító anyagként, ott megvolt az a veszély, hogy a levegő páratartalmát megkötve nem oldotta úgy a gumit ahogy kell. Most ezen változtattak az angol szakemberek és előre bekevert új anyaggal dolgozunk, ami azt is jelenti, hogy reményeink szerint új pályarekordok lesznek!!!!

A kamionon láthatjátok mennyi slick autó gumit kell felradírozni a pályára, ezek F1-es autókról származnak és szintén Angliából hoztuk őket, csak úgy mint a 3000 liter kerozint is, ami majd a sugárhajtóműves szárító géphez kell majd, illetve remélem hogy nem kell majd mert akkor azt jelentené, hogy megúsztuk eső nélkül és nem kellett szárítani a pályát... kop!kop!kop!!!!!!!!

Az egyik képen láthatjátok ahogy az arany port viszik föl Davidék a pályára. Ez az alapja mindennek, a ragaccsal együtt ez az anyag olyan réteget képez a pályán amire a gumi betapad mint a disznó s jöhetnek a 8000 lóerős gépek...és persze jönnek is!!!!!!!!

Szóval barátaim megkezdődött a pálya előkészítése ami azt jelenti hamarosan vinnyoghatunk mint a kismalac a pálya szélén s liberóval készüljetek mert Timo Habermann csak ennyit kérdezett tőlem ma este email-ben: Joseph mennyi a pálya rekord????

Szerinted ezt miért kérdezte? Olvasd el a majd következő bejegyzést is!

- Hadnagy József / HaJo -

• Nézd meg a galériát itt!